Die K - Kreuzer (II) (Marine-Arsenal Band 13)

In Band 11 (»Die K-Kreuzer I«) war bereits dargelegt worden, daß die schiffbaulichen Qualitäten dieser Kreuzerserie - besonders was die Festigkeit ihrer Verbände anging - wegen der zwangsläufig allzu knapp bemessenen Materialstärken sehr zu wünschen übrig ließen. Dies hatte sich besonders auf der KARLSRUHE gezeigt, als sie während einer Auslandsreise im Frühjahr 1934 im Pazifik in einen schweren Sturm geraten war, der so erhebliche Schäden - auch am Schiffskörper - verursacht hatte, daß unprogrammäßig San Diego an der US-Westküste zu Notreparaturen angelaufen werden mußte.